تأمین‌کننده جو خوراکی روسیه

FOB دریای سیاه و بالتیک | CIF جهانی بنا به درخواست

پارامتر مقدار نمونه / محدوده
درجه جو خوراکی (دو ردیفه / شش‌ردیفه)
رطوبت max 14%
وزن هکتولیتر min 60 kg/hl
دانه‌های جوانه‌زده max 3%
کشور مبدأ روسیه
Incoterms FOB, CIF, DAF (Incoterms 2020)
بنادر بارگیری Novorossiysk, Taman, Rostov-on-Don, Azov, Ust-Luga, St. Petersburg
نمایشپنهان تمام جزئیات، لجستیک & سؤالات متداول

Demetra Trading تأمین‌کننده جو خوراکی روسیه است که جو خوراکی دو ردیفه و شش‌ردیفه را از مبدأهای صادرات دریای سیاه و بالتیک عرضه می‌کند. جو خوراکی به‌خاطر انرژی و فیبر متعادل در جیره‌های نشخوارکنندگان، طیور و خوک به‌طور گسترده استفاده می‌شود و کیفیت پایدار آن با بازرسی مستقل و گواهی آنالیز پشتیبانی می‌شود. برای غلات و محصولات خوراکی مرتبط، کاتالوگ صادرات کامل را ببینید.

کاربردهای خوراک و پارامترهای کیفیت

اپراتورهای شیری، پرواری، فیدلات و طیور از جو خوراکی به‌عنوان دانه انرژی و فیبر در جیره‌های ترکیبی استفاده می‌کنند. پارامترهای صادراتی معمول: رطوبت حداکثر ۱۴٪، وزن هکتولیتر حداقل ۶۰ kg/hl، ناخالصی حداکثر ۳٪، دانه‌های جوانه‌زده حداکثر ۳٪. قراردادها می‌توانند پروتئین خام، نشاسته و کسرهای فیبر را نیز برای تطبیق با جیره تثبیت کنند. برای جایگزین‌های درجه مالت، جو مالت را ببینید؛ برنامه‌های گندم آسیابی زیر گندم ۱۲٫۵٪ فهرست شده‌اند. زمینه لجستیک و Incoterms در راهنمای لجستیک غلات دریای سیاه و راهنمای خریدار واردات از روسیه آمده است.

بازارهای مقصد و تقاضای واردات

جو خوراکی روسیه به واردکنندگان دام و کارخانه‌های خوراک در عربستان سعودی، اردن، ایران، عراق، ترکیه، لیبی، تونس، الجزایر، مراکش، لبنان، مصر و سوریه می‌رود — بازارهایی که قیمت‌گذاری FOB دریای سیاه را با اقتصاد تخلیه کوستر و Handysize ترکیب می‌کنند. خریداران آسیایی (چین، ویتنام) وقتی کرایه و پنجره‌های قرنطینه هم‌خوان باشند برای برنامه‌های خوراک تأمین می‌کنند. خریداران خاورمیانه و شمال آفریقا وزن هکتولیتر پایدار و محتوای پایین دانه جوانه‌زده را برای انبارداری دوربرد و آسیاب در جیره ارج می‌نهند.

مستندسازی و بازرسی هنگام بارگیری

هر محموله با گواهی آنالیز (COA)، گواهی بهداشت گیاهی، گواهی مبدأ و بازرسی مستقل توسط SGS یا بازرس معادل در بندر بارگیری مستند می‌شود. تعیین کیفیت هنگام بارگیری — نمونه‌برداری از نقاله یا انبار، پلمپ و قواعد اختلاف — از رویه قرارداد GAFTA یا فرم معرفی‌شده خریدار پیروی می‌کند. در صورت نیاز مقصد می‌توان پنل مایکوتوکسین افزود. وزن و کیفیت در بارگیری تثبیت می‌شود؛ بازرسی بهداشت گیاهی پیش از حرکت کشتی انطباق با مقررات گیاهی کشور واردکننده را تأیید می‌کند.

لجستیک بارگیری دریای سیاه و بالتیک

شرایط تحویل: FOB دریای سیاه (Novorossiysk، Taman، Rostov-on-Don، Azov) یا FOB بالتیک (Ust-Luga، St. Petersburg) طبق Incoterms 2020؛ CIF به بنادر تخلیه نام‌برده و DAF به مرزهای زمینی بنا به درخواست. اندازه محموله‌ها از کوسترهای آزمایشی ۳٬۰۰۰–۵٬۰۰۰ MT تا محموله‌های Handysize ۱۰٬۰۰۰–۲۵٬۰۰۰ MT و برنامه‌های Panamax مشروط به نوبت. محدودیت آبخور ترمینال و آب‌وهوای فصلی می‌تواند لیکن را تحت تأثیر قرار دهد — حجم هدف، مبنای تحویل، مقصد و بازه محموله را برای دریافت پیشنهاد تجاری ظرف یک روز کاری به اشتراک بگذارید.

سؤالات متداول جو خوراکی

آیا Demetra Trading تأمین‌کننده قابل‌اعتماد جو خوراکی روسیه است؟

Demetra Trading جو خوراکی دو ردیفه و شش‌ردیفه را از مبدأهای تثبیت‌شده غلات روسیه از طریق پایانه‌های صادرات دریای سیاه و بالتیک ارسال می‌کند. کیفیت هنگام بارگیری توسط SGS یا بازرس مستقل معادل تثبیت و در گواهی آنالیز مستند می‌شود.

پارامترهای کیفیت استاندارد جو خوراکی چیست؟

جو خوراکی صادراتی استاندارد: رطوبت ≤۱۴٪، وزن هکتولیتر ≥۶۰ kg/hl، ناخالصی ≤۳٪، دانه‌های جوانه‌زده ≤۳٪. پارامترهای مشخص در گواهی آنالیز هر محموله تأیید می‌شود.

جو خوراکی روسیه از کدام بنادر بارگیری می‌شود؟

بارگیری FOB در بنادر دریای سیاه (Novorossiysk، Taman، Rostov-on-Don، Azov) و بنادر بالتیک (Ust-Luga، St. Petersburg) موجود است. CIF به بنادر تخلیه نام‌برده و DAF به مرزهای زمینی بنا به استعلام موجود است.

چه شرایط تحویلی برای جو خوراکی ارائه می‌دهید؟

جو خوراکی به‌صورت FOB در بنادر دریای سیاه و بالتیک، CIF به بنادر تخلیه نام‌برده و DAF به مرزهای زمینی توافق‌شده موجود است. Incoterms 2020 اعمال می‌شود.

حداقل اندازه محموله برای جو خوراکی چقدر است؟

محموله‌های آزمایشی کوستر ۳٬۰۰۰–۵٬۰۰۰ MT برای خریداران جدید معمول است. برنامه‌های منظم ۱۰٬۰۰۰–۲۵٬۰۰۰ MT در هر محموله اجرا می‌شوند؛ برنامه‌های Panamax مشروط به نوبت موجود است.

آیا بازرسی مستقل هنگام بارگیری موجود است؟

بله. حضور SGS یا بازرس مستقل معادل در بندر بارگیری موجود است و می‌تواند در قرارداد مشخص شود.